穿越400公里戈壁無人區 宇視守護G7京新高速

邊欣春

穿越三個氣候帶、400公里的無人區，領略戈壁、大漠、草原的風彩，北方煙雨濛濛的綠讓人誤以為到了江南，偶爾能看到幾撥野駱駝閑逛……

圖：路線示意，最上連線（東西走向）為G7京新高速

2017年月15日，G7京新高速全線通車，標志著宇視科技（uniview）成功交付的監控項目覆蓋到世界最長的沙漠高速公路。G7起點為北京，途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅等5省區，全長約2540公里，京新高速的開通使得全程節省了1300公里。宇視自2013年起就積極參與京新高速全程監控的項目建設，成為“一帶一路”超級工程建設的一員。

圖：類似青藏鐵路，G7具有典型艱苦地域特點，宇視監控全程守護“一帶一路”上的超級工程

晝夜清晰 超遠傳輸安全零隱患

G7臨河至白疙瘩段（內蒙段）全長930公里，是京新高速公路自然環境最為艱苦的段落，全線穿越戈壁、沙漠、山地、丘陵，穿越400公里無人區。3萬多名參建者抗嚴寒，斗酷暑，戰風沙，耐寂寞，闖入無人區在阿拉善翰海戈壁中開辟出了一條大漠天路，宇視監控全程守護這一路段。

宇視提供的全程監控系統、收費監控系統、服務區監控系統、收費車牌識別系統均采用1080P 全高清網絡攝像機，自動日夜轉換，在低照度環境下保持圖像清晰均勻。目前已建攝像機高清點位500余路，模擬通道超過200路，解碼超過300路。

針對京新高速里程長、地域環境復雜的特點，宇視提供的視頻監控系統采用網絡攝像機EPON 接入，鏈狀傳輸，解決了超遠傳輸問題；此外，通過EPON 技術的無法仿冒、防非法接入、無法偵聽、安全隔離等安全特性，解決了京新高速的安全隱患。

守護百年夢想 戈壁沙漠變通途

整整100年前，孫中山先生就在《建國方略》中勾畫出一個宏偉藍圖：建設一條東起北平（北京），經阿拉善，西至迪化的第二條進疆大通道。如今這個百年夢想終于成真，戈壁沙漠變通途。截至2016年底，中國高速公路通車里程13.1萬公里，位居世界第一。

截至2017年底，宇視成功交付230個高速公路項目。在『可視智慧物聯』戰略第一階段『安防機器視覺』在高速公路行業探索和實踐中，涉及收費站（監控、車牌識別、安全接入）、隧道監控與事件檢測、外場、服務區、運維管理與移動設備區等整體監控方案。

圖：參建者在茫茫沙漠戈壁中開辟出了一條大漠天路（右上）、宇視設備部署施工場景（右下）

憑借對高速公路監控的深入調研及技術積累，宇視深植視頻監控、智能分析、運維管理、高清拼接等業務領域，成功服務于京港澳高速河北段（天下第一路）、北京大七環（850公里全線覆蓋，京畿要路）、宿淮鹽高速（四縱四橫四聯，省級樞紐）等標桿項目，以扎實的實踐經驗保障高速公路順暢出行和安全運營。