■原題：宇視十周年：關于宇視10年、智慧賽道、戰略方向的探討
黃色的樹林里分出兩條路，
可惜我不能同時去涉足，
我選了人跡更少的一條，
它荒草萋萋，十分幽寂，
顯得更誘人、更美麗，
從此決定了我一生的道路。
-- 《未選擇的路》節選
（綜合整理，以原文為準）
追溯到2011年，宇視誕生的年份，這家企業早期業務的戰略方向便如詩中描述一般，“我選了人跡更少的一條”：瞄向高端市場，遺世而獨立：專走IP化、深耕行業化、產品高端化、公司技術化。
怎么說？
在2011年，模擬在安防江湖叱咤風云，貼牌代工是賺錢風向標，攝像機市場風起云涌，然而，宇視反其道而行之，鉚足勁下苦功夫做自主研發，砸4000萬自研機芯，打出IP化、做品牌，這些做法和當時的市場顯得十分格格不入。
如此特立獨行，便行嗎？
時間，是標注萬物成長的刻度。這十年來，宇視以每年平均30%的速度快速成長，在一片人跡稀少的地方，終是蹚出了一條活路來。
為什么是宇視？在安防白熱化賽道上殺出了一條血路？
面對多家媒體提出的這個問題，宇視科技總裁張鵬國給的答案如出一轍：運氣比較好。如果非要歸納幾點，那就是“命、運、情、智”。
雖然運氣有時也是一種實力，但成功的因素從來不是只有運氣因素的加持。
縱觀宇視近十年的創業歷程，“2011年，以IP視頻管理系統整體解決方案進入國內高端行業市場，2012年切入智能交通市場，2014年進入國內的分銷、工程商市場及海外市場，2017年發布以“四山兩關”為代表的AI整體解決方案，2018年初融入上市公司。”
仔細深究會發現，宇視運氣好的背后更多的是面臨安防行業拐點，能審時度勢，并能迅速做出戰略方向調整。
做IPC/NV、部署渠道、AI賦能、加快出海步伐這幾個關鍵點，宇視都牢牢把握住了，活了下來且活的不錯，回頭想想，如果宇視沒有把握這幾個關鍵點、錯失時機，或許又是另一番故事了。
“凡是過往，皆為序章”那么，宇視20周年、30周年甚至更多周年的故事是否會繼續？宇視凈營收過百億的目標何時能實現？這要取決于宇視當下實踐落地成果如何及未來戰略布局前瞻性如何。
2021年11月29日，在十周年特別直播中,宇視對過去十年、未來十年的戰略方向、技術革新、行業展望進行了總結、部署。
（點擊圖片即可查看宇視十周年特別直播）
宇視為“打造戰場”鋪局，誠意幾何？
戰略調整對企業發展十足重要，它甚至可以說是激發一家企業商業活力的根本。因為戰略調整帶來的是一種新的思維方式，乃至從上至下商業模式的轉變。
“過去，宇視有很強的打掃戰場的基因；現在，宇視急需創造戰場的基因。”張鵬國曾表示。
宇視今年新成立了PBG部門和EBG部門，關于PBG、EBG部門成立的原因，宇視表示，是為未來鋪局，鋪哪里？主要四個方面：全球化、全場景、全行業、全營銷模式。可以看出，宇視未來方向更追求“全”。
而在這個“全”的概念之下，又牽引出了一個大的主題：生態。宇視建生態，即希望合作伙伴在這個生態圈里同宇視互利共贏。宇視成立智慧城市研究院、PBG部門成立生態發展部，主要目的是為合作伙伴提供一個更開放的平臺。此外，開放源代碼計劃也是宇視邀請合作伙伴加入“宇視生態”的誠意。
在這個生態圈中，合作伙伴能獲利幾何？
“天下熙攘，皆為利來，皆為利往。”企業合作，無外乎利益問題。
宇視副總裁閆夏卿表示，商業價值上，宇視會主動把更多商業價值讓渡給合作伙伴。在技術方面，宇視會把軟硬件的鴻溝縮小，將兩者之間的接口標準化，降低技術門檻。
而宇視建生態的主要目的在于，力圖使其自身業務規模化。
宇視未來將在哪個賽道重點發力？
宇視國內市場副總裁鄧松杰給出了答案：智慧社區和智慧交通。
在這兩條賽道馳騁前，這項熱身運動是宇視必須要做的：去標簽化。
撕破固化的標簽，是一個企業突破自身天花板去探索無限可能的前提。而宇視融入血脈里的創新基因則是撕破這標簽最好的“利器”。
成立后的前5年，宇視以打造“精而美”的貴族人設為中心；
5年后，宇視決定撕破原有的標簽，從“打掃戰場”到“創造戰場”的轉移，以一個更多元、開放的身份融入包羅萬象的全場景生態。
其實，這個答案（重點在智慧交通、智慧社區發力）倒不令人感到意外，因為從過去的戰略動向、落地案例便能窺出宇視對智慧交通、智慧社區的野心和雄心。
2012年，宇視早早布局智慧交通賽道，2017年，與“智能交通第一股”千方科技“聯姻”，同時背靠阿里，基于兩家合作，在上屆安博會上還展示了各種“中臺”概念，讓人耳目一新。此外，該企業也參與城市大腦智慧交通建設，截至2020年底，宇視交付已超過450個智能交通項目。在產品應用方面，針對實現地鐵客流精準管控問題，研發出的“激光客流”已實現落地，此外作為路側感知的核心傳感器“雷達融視一體機”，也將賦能智慧交通發展。
在智慧社區這條賽道，宇視2016年已下場。雖然宇視總裁張鵬國曾表示：“智慧社區是絕對的頂級苦李。”但從宇視戰略動向來看，縱然明知智慧社區是苦果，宇視也要親手摘來嘗嘗。依托自身豐富的AIoT邊緣智能產品，結合阿里云平臺，為基層社區提供端云協同的綜合解決方案，已實現杭州余杭區、福州市晉安區、北京亦莊等多地智慧社區應用落地。
Alot時代下，宇視如何技術賦能產品落地應用？
在2019宇視AIoT峰會上，宇視總裁張鵬國表示，受限于2B市場的采購模式，純軟件在中國很難活下去，軟硬件一體化的銷售模式更適合中國的定價模式，可以產生收入讓安防企業活下來并不斷投入研發。
宇視“一軟一硬”的技術支撐基于何處？
宇視科技總工程師朱兵表示，硬件上，推出“雷視融合一體機”，是針對智能交通領域研發的產品，致力于打造行業領先的交通信息采集能力。“雷視融合一體機”的看法主要是“雷達+視頻”的結合，這是史無前例的，視頻管理的“工作職責”是識別物體，雷達則是分析物體行為，兩者結合助于實現“車路協同”場景落地，宇視表示，其產品目標捕獲率可達99.9%以上，目標特征識別率≥98%。
軟件上，則是AIoT數智平臺新內核IMOS，現已是10.0版本。宇視堅持：打造去中心化數智生態，繼續強化邊緣和終端能力。
值得注意的是，在今年深圳安博會上，這些技術部署也是宇視將要展出的主題，或許通過實物展示產生的視覺沖擊會對宇視“一軟一硬”的技術戰略有更深刻的認知。
結語
宇視把《十年磨一劍，再戰仍少年》作為十周年書籍的標題，頗有“且將新火試新茶，詩酒趁年華”的樂觀朝氣，也可以看出，縱使經歷千帆，“十年飲冰，難涼熱血”宇視仍是那個鮮衣怒馬的少年郎，理想卻不弛于空想。未來十年，宇視會走向何方？欲知后事如何？且聽下個十年分解。
[出處] 宇視十周年：關于宇視10年、智慧賽道、戰略方向的探討. 智安物聯網, 2021-12-01
浙公網安備
33010802004032號
